1 место — 6.895 — 17-18 Октября «Чемпионат России» 5 этап Грозный 2015
5 место — 7.208 — 12-13 Сентября «Чемпионат России» 1 этап Элиста 2015
3 место — 8.455 — 22-23 Августа «Чемпионат России» 4 этап Грозный 2015
1 место — 7.702 — 11-12 Июля «Чемпионат России» 3 этап Новокузнецк 2015
2 место — 8.150 — 27-28 Июня «Чемпионат России» 2 этап Красноярск 2015
0 место —(СХОД)— 20-21 Сентября «Кубок России» 5 этап Евпатория 2014
0 место — 7.855 — 6 Сентября «Pistonhead Open» 5 этап (Швеция) 2014
9 место — 10.237 — 16-17 Августа «Кубок России» 4 этап Гродно (Беларусь) 2014
Автомобиль: Dodge Viper спорт — американский драгстер мирового уровня Pro Modified Viper
Тип привода: Задний
Сборка проекта: Легендарный Billy Harper
Основа: Стальная пространственная рама
Двигатель: V8 Buck Racing Engines 748 cid атмосферный
Рабочий объем: 12,2 литра
Закись: 4-х ступенчатая(портовая) система впрыска, до 500 л.с. каждая
Карбюратор: CFM 4 шт.
Мощность: Без закиси 1450 л.с, с закисью до 3500 л.с.
Трансмиссия: Powerglide
Вес автомобиля: 950 кг.
Пилот: Дмитрий Саморуков
Город: Москва
Достижение на этом автомобиле:
2-е место по итогам Чемпионата России по дрэг-рейсингу (2015 год)
Абсолютный рекорд в России и СНГ времени прохождения дистанции в 1/4 мили — 6.895 сек. (2015 год)
Самая высокая скорость на выходе с 1/4 мили в России и СНГ — 320,85 км/ч (2015 год)
Самый первый пилот в России и СНГ которому удалось выехать из 7 секунд на 1/4 мили (2015 год)
Самый быстрый автомобиль СНГ (2015 год)
Дополнительная информация о пилоте: http://www.dragtimes.ru/blogs/view/786
Команда: DragTimes
История автомобиля
2014 год
Путь к рекорду начался в 2014 году, когда, преодолев огромное количество трудностей, команда Dragtimes привезла в Россию первый профессиональный дрэгстер класса Pro Modified (промод) на базе очертаний кузова Dodge Viper.
Аппарат был ядовито зеленого цвета, внушал ужас и видом, и цифрами: огромные задние слики контрастировали с «велосипедными» колесами спереди, звук двигателя наводил ужас на все живое в радиусе нескольких километров, ну и цифры, сами по себе холодные, разжигали пламя фантазии в головах людей с бензином в крови. Вдумайтесь — V8, более 12 литров рабочего объема, многоступенчатая система впрыска закиси азота и максимальная мощность более 3 000 л.с. ТРЕХ ТЫСЯЧ лошадиных сил! Это 3 мощности Bugatti Veyron, 6 мощностей Mercedes-AMG C63 S, 20 мощностей Ford Focus 2.0. Это если объяснять на пальцах, но на деле все в разы сложнее.
И вот 2014 год, этап Кубка России по Дрэг-рейсингу в Новокузнецке, и… нам не удается проехать на нем по техническим причинам. Несмотря на примитивность техники в сравнении с современными двигателями, напичканными технологиями, у старого доброго V8 есть свои нюансы. Оба сезона Вайпер обслуживался прибалтийской командой во главе с Кристияном Кьяби. С самого первого дня появления Вайпера в России и до момента установления рекорда России эти ребята обслуживали, ухаживали, холили и лелеяли каждую из 3000+ лошадок, которые скрыты под пластиковым кузовом дрэгстера.
В сезоне 2014-го автомобиль не показывал таких результатов, которые можно было бы упомянуть в одном предложении со словом «промод». Но никто не собирался опускать руки: пилот Дмитрий Саморуков поставил задачу на сезон 2015 — показать первые 6 секунд на 1/4 мили. Справедливости ради, отметим, что техника соответствовала амбициям пилота. Команда Dragtimes в свою очередь поставила себе задачу — обеспечить качественно новый уровень «зацепа» на трассах.
2015 год
И вот пришел сезон 2015 года. Ни команда, ни Дмитрий за межсезонье не растеряли запала. Задача была прежняя, а на ее реализацию было 5 шансов — на каждом из 5-ти этапов Чемпионата России по Дрэг-рейсингу. Консультации приглашенных экспертов по подготовке трассы, старания Дмитрия, труд команды Dragtimes, а также, безусловно, госпожа Удача — все эти факторы слились воедино. Результат оправдал вложенный труд — 6.8 секунды и 320 км/ч на дистанции 1/4 мили! Этот рекорд занял свое место в истории российского дрэг-рейсинга.
СергейоНАР
ИгорьМЗРи
АлексейлЭОД