9 место — 8.595 — 22-23 Августа «Чемпионат России» 4 этап Грозный 2015
0 место — 7.810 — 29-30 Ноября «Анлим 500+» Tympaki (ГРЕЦИЯ) 2014
10 место — 8.723 — 16-17 Августа «Кубок России» 4 этап Гродно (Беларусь) 2014
Автомобиль: Nissan GTR r35 турбо спорт
Название проекта: Моисей (Moses)
Тип привода: Полный
Расчетная мощность: На максимальном наддуве 1800 л.с.
Автомобиль на Драйв2: https://www.drive2.ru/r/nissan/1409388/
Пилот: Олег Белоусов
Город: Москва
Достижение на этом автомобиле:
Третий автомобиль в Мире, среди автомобилей Nissan GTR в 35 кузове (2014 год)
Самый быстрый автомобиль в Европе, среди автомобилей Nissan GTR в 35 кузове (2014 год)
Второй автомобиль в СНГ (2014 год)
Самый быстрый автомобиль России (2014 год)
Самый быстрый полноприводный автомобиль России (2014 год)
Самый быстрый кузовной автомобиль России (2014 год)
Второй автомобиль в Европе, среди автомобилей Nissan GTR в 35 кузове (2015 год)
Команда: Gosha Turbo Tech
История автомобиля
2013 год
Олег 2 раза обращался в известное тюнинг компанию в США не будем назаывать для постройки для него самого быстро Nisan GTR в России. Но результаты которые показал автомобиль его не устраивали, из-за различных технических неполадок не могли позволить претендовать ему на подиум.
2014 год
Автомобиль в третий раз прошел доработку в американской тюнинг компании в США. После чего принял участие на 1 этапе Анлим 500+. В помощи обеспечивая техническое обслуживание на гонках ему помогала Российская команда Gosha Turbo Tech. Но начались неполадки. Пробег после постройки авто был всего лишь примерно 50 км и после каждого заезда через систему вентиляции картерных газов выливалось порядка одного литра масла. С каждым заездом двигатель умирал, Олегу посоветовали не мучат автомобиль и Олег снялся с соревнований. Проблему нужно было устранять к следующему этапу, что и было сделано американской компанией.
На следующем этапе Анлим 500+ в Минске опять начались проблемы. Мотор сильно дымил из отверстия щупа проверки уровня масла в два и после каждого заезда приходилось доливать н-ное количество масла. Время прохождения дистанции так же оставляло желать лучшего. В один из заездов в итоге вышибло масленый щуп и практически все масло из ДВС оказалось сверху, а не внутри мотора. После возвращения в Москву было решено самим разобрать ДВС в Москве и посмотреть что же там не так, чему были очень против Американские «друзья». Команда Gosha Turbo Tech разобрала двигатель и в итоге оказалось в моторе кроме поршней, шатунов и распредвалов все было стоковым! Не было шпильки постели, коленвала, пружины клапанов, клапана, не было всего необходимо для постройки мощного мотора?! По их мнению этого было достаточно для показа серьезного результата. Был разобран и проверен каждый узел, к сожалению много деталей оказались сильно б/у и еще больше деталей неспособных «ехать быстро».
После чего автомобилем уже занималась команда Gosha Turbo Tech которая подготовила автомобиль к последнему этапу Анлим 500+ в Греции. Где автомобиль показал очень серьезный результат, Олег установил новый рекорд России, показав чистое время прохождения дистанции в 1/4 мили за — 7.810 сек при скорости на финише 287 км/ч. Побив старый рекорд Дмитрия Капустина — 7.850 сек. уставленный им в Виннице в 2013 году. Также Олег Белоусов установил новый рекорд Европы и 3 время в Мире среди 35 GTRов.
2016 год
Олег Белоусов и команда Gosha Turbo Tech поставили перед собой очень серьезную задачу — установить новый Мировой рекорд среди всех полноприводных автомобилей и выехать из 7 секунд на 1/4 мили. Автомобиль проходит очень серьезную доработку по облегчению, известно что кузов будет полностью из карбона, а расчетная мощность на максимальном наддуве уже достигает 2560 л.с. Автомобиль отправиться в Эмираты где будет доработан и попытается побить мировой рекорд на драг-стрипе Яс-Марина в г.Абу-Даби ОАЭ.
Также для автомобиля придумана новая боевая раскраска в 2016 год
